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Patte d’oie - longue

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• What to buy?
• Info from François
• Snubberhead
• Snubber Bridle Design
• Y-Spliced
• Independent Legs
• Catamaran Anchor Bridles
• Bridle Sizing
• Snubber size
• Deployment
• Calculations
• Ti’ama
• Mantus bridle
• INO-ROPE
• Amarre Polyamide 3 Torons polymérisé
• Caractéristiques
• BOATING KNOTS
• Brummel Eye Splice
• Eye Splice (3-strand rope)
• Soft Shackle
• Chain Splice
• Useful Links

What to buy?

• Need distance between the 2 bridle attachment points
• Beam: 7.89m
• Estimate: 7m ???
• Polyamide (nylon)
• Standard - 20mm (breaking load: 6.4T)
• Y bridle - (L x 2) + 1m (rope #1) + 1.5m (rope #2)
• If 60 deg then L=7m so total of 16.5 m min ⇒ 20m (3.5m extra)
• D (~extra chain) = 6m + 1m = 7m
• If 45 deg then L=9m so total of 20.5m min ⇒ 25m (4.5m extra)
• D(~extra chain) = 8.5m + 1m = 9.5m
• Storm - 22mm (breaking load: 7.6T)
• Y bridle - (L x 2) + 1m (rope #1) + 1.5m (rope #2)
• If 45 deg then L=9m so total of 20.5m min ⇒ 25m (4.5m extra)
• D(~extra chain) = 8.5m + 1m = 9.5m
• If 30 deg then L=13.5m so total of 29.5m ⇒ 33m (extra 3.5m)
• D(~extra chain) = 13m + 1m = 14m
• 2 independent legs
• If 45 deg then L=9m so total of 20.5m min ⇒ 25m (4.5m extra)
• D(~extra chain) = 8.5m
• If 30 deg then L=13.5m so total of 29.5m ⇒ 33m (extra 3.5m)
• D(~extra chain) = 13m
• Chafe
• Y bridle (3 parts): 6m (size big enough for splice of 2 ropes)
• 2 independent legs (4 parts): 8m
• Thimbles
• Y bridle: 3
• 2 independent legs: 4
• Soft-shackle dyneema ‘en bandeau’

Info from François

• Outremer fournit des pattes d’oie de 7m en polyester attachées par un noeud de chaise...
• Apres avoir lu plusieurs articles et effectue pas mal de recherche, il est clair que la patte d’oie ne sert pas uniquement a mieux orienter le bateau dans le vent mais est en fait un élément de sécurité primordial avec l’ancre et la chaine avec deux fonctions principales: (1) réduire la force de traction exercée par la chaine (le fichier number ou Excel ci-joint montre l’impact de l’angle du V de la patte d’oie sur la force longitudinale et latérale au niveau des points d’attache. (2) fonction d’amortisseur pour absorber les chocs surtout quand la mer est houleuse et que l’étrave ne cesse de monter et descendre.
• Pour cela, polyamide (nylon) et preferable de loin au polyester car le nylon est non seulement robuste mais peut s’étendre de 20% = parfait pour absorber les chocs.
• J’ai opte pour deux pattes d’oie:
• Une pour les mouillage profonds et pour les tempêtes: Polyamide (nylon) de 22mm, chaque bras de 9m + 1m de section ou les deux bras sont joints (spliced), avec 3 cosses de 22mm a chaque extrémité et des protections Liros en Technora pour protéger la patte d’oie a l’endroit ou elle touche la ligne Dyneema du bowsprit.
• Une pour les mouillages peu profonds et temps normaux: Polyamide (nylon) de 20mm, 2x 7m + 1m similaire a la précédente mais plus courte et moins grosse.
• J’attache ma patte d’oie au bateau avec un soft-shackle Dyneema de 10mm - j’utilise aussi un soft-shackle Dyneema en bandeau (4T) pour attacher la cosse d’extrémité a la chaine.
• Il y a un article ci-joint sur les pattes d’oie. Tu peux aussi regarder les deux videos de Ti’Ama (Stéphane) sur le sujet, une bonne source d’inspiration.
• J’ai trouve tout le materiel au U-Ship de Port Camargue.

Snubberhead

Anchor Snubbers & Bridles - Everything You Need to Know

More information about anchor snubbers and bridles than you ever wanted to know. What is a snubber, snubber sizing, snubber and bridle designs, snubber hooks

www.snubberhead.com

Snubber Bridle Design

Y-Spliced

• Ideal for monohulls and boats that are not excessively heavy for their class. Vessels with significant wind profiles or that are heavy for their class should consider independent leg bridles.
• Fair-weather, weekender or other boaters unlikely to be caught in a severe storm should be fine with this bridle type.
• Full-time cruisers should opt for two independent legged bridles if possible. The range of conditions and the likelihood of getting caught in a storm are greater - having full redundancy in the lines seems like a safer bet
• Y bridles should not be used on catamarans unless the bridle has long legs and the full length of the legs is deployed in all but the lightest wind. With the wide beam on catamarans, short deployments create a wide inside angle where the 2nd leg is spliced into the primary one. Taking a cue from the lifting industry, loading a bridle with a high inside angle can cause extraordinary loads on the splice and the lines. For a detailed explanation and images see the Catamaran Anchor Bridles page
• This design should NOT be used for storm bridles

Independent Legs

Catamaran Anchor Bridles

Catamaran Anchor Bridles

Catamarans can use anchor bridles designed for monohulls, but there are some nuanced differences between them that should be considered prior to purchasing an anchor bridle.

www.snubberhead.com

Bridle Sizing

• Add 25% - 30% to bridle length for equivalent size monohull recommendation
• Add 1/4" - 1/2" to rope diameter for equivalent size monohull recommendation
• Use larger of recommendation range (size up using 1/2" or possibly larger) for excessive weight or windage (high cabin top, flybridge, freeboard, etc)
• Deploy to a minimum of 45° inside angle
• Use independent-legged bridles if possible
• If using a y-splice bridle, deploy long

Snubber size

What is Ideal Snubber Size? - Practical Sailor

Since 1974, Practical Sailor’s independent testing has taken the guesswork out of boat and gear buying.

www.practical-sailor.com

Deployment

Calculations

Ti’ama

La patte d’oie de Ti’amā

En complément de la vidéo sur notre ligne de mouillage, quelques explications dédiées à la patte d’oie. Initialement, elle était prévue en polyester par Outremer. Et attachée avec un noeud de chaise de chaque côté. Deux choix que je ne partageais pas : j’ai donc fabriqué nos pattes d’oie et je les fixe sur Ti’amā avec ce qui me semble plus solide, plus sûr pour nous. Ces pattes d’oie servent d’amortisseur pour le mouillage, avant même de stabiliser le catamaran au bout de sa chaîne, pour éviter qu’il ne joue à la queue du chien. Je pense qu’avec le temps notre installation va évoluer encore…

youtu.be

Wiki Ti’amā : la ligne de mouillage

Tout ce qu'il faut savoir sur la ligne de mouillage sur nos voiliers : ancre, chaîne, câblot, longueur, multiplicateur, patte d'oie, matériaux et même alarme de mouillage. === Ma « bibliographie » peut être résumée en quelques références, que je vous laisse chercher sur le «ouèbe»😉 : - Le blog de Balthazar (http://artimon1.free.fr/docstechniques.htm), dans lequel vous découvrirez toute la réflexion sur le sujet issue d’un marin et ingénieur expérimenté, après un épisode de mouillage compliqué en péninsule antarctique ; - Les vidéos de Skip Novak, sur d’innombrables sujets, dont le mouillage (https://youtu.be/rYfoki6vW-M) - Les fichiers Excel d’Artimon (skipper de Balthazar) sur le forum « Hisse et Oh » : la source absolue sur les calculs physiques et mathématiques mis en jeu pour déterminer la ligne de mouillage. - Enfin, l’excellente base de connaissance du site Internet du fabricant d’ancre Rocna (kb.rocna.com), qui reprend toutes ces informations de façon très argumentée, même si on est équipé d’une ancre d’une autre marque.

youtu.be

Mantus bridle

Mantus Bridle

Get maximum shock absorption when anchoring or mooring your boat with Mantus anchor bridles. Our bridles keep your boat secure when anchored or moored. Buy now!

www.mantusmarine.com

• Strong and Durable
• Designed to absorb the shock load from wind gusts and waves
• Employs chafe protection to all areas exposed to rubbing
• Uses heavy duty 316L stainless steel thimbles
• Mantus Chain Hook/Grabber sized for your chain

INO-ROPE

Amarre Polyamide 3 Torons polymérisé

Amarre Polyamide 3 Torons polymérisé | Boutique en ligne Ino-Rope

Amarre Polyamide 3 Torons polymérisé. Un cordage avec une bonne élasticité, idéal pour une utilisation en amarre ou en ligne de mouillage.

shop.inorope.com

Caractéristiques

• Bonne résistance à l’abrasion et aux U.V.
• La polymérisation apporte une meilleure stabilisation des torons, une plus grande souplesse du cordage et facilite la confection des épissures.
• Bonne élasticité
• Économique
• Facile à épisser

BOATING KNOTS

Boating Knots

Boating Knots. The selection of Boating Knots is based on many years of sailing combined with feedback and advice from several helpful captains around the world.

www.animatedknots.com

Brummel Eye Splice

Brummel Eye Splice

Brummel Eye Splice.

www.animatedknots.com

Eye Splice (3-strand rope)

Eye Splice

Makes a secure loop in the end of a three-stranded rope. For mooring, towlines, and other long term or critical applications, seven tucks are recommended.

www.animatedknots.com

Soft Shackle

Soft Shackle (Edwards)

Soft Shackle (Edwards).

www.animatedknots.com

Chain Splice

Chain Splice

Secure, permanent method of attaching rope to a chain or anchor and is particularly useful when rope followed by chain passes over a windlass and descends into a chain locker.

www.animatedknots.com

Useful Links

Catenary Anchor Chain Length - Die Kettenkurve - (In English)

A detailed analysis of the physical model of an anchor chain, providing insights how to anchor more safely. (In English)

trimaran-san.de